山西焦煤与中国华电战略合作

完成销售收入299亿元，是去年同期的2倍多，具备了全年销售收入上千亿元的能力，总体规模实现了历史跨越。

西弗吉尼亚州矿工健康、安全及培训办公室主任罗恩·伍滕说，爆炸事故发生在当地时间下午３时左右，目前已造成至少６人死亡、２１人失踪。去年，美国共有３４名矿工在作业过程中死亡，为政府部门开始此项统计以来的最低水平

哥哥没下落，他怎么能走呢？。救护车在医院大院刚停下来，医生立即推着手推车冲过去，将靳群红抬上手推车，戴上氧气袋，迅速推进医院大楼，拐两个弯，走100米后，推进早已等候的电梯上三楼，立即进了ICU病房。参与第一批救援的山西焦煤集团汾西矿业救援大队的大队长陈永生首次披露了被困矿工在地下生存八天之谜：吃松树皮，喝井下凉水。以上因素使得大规模下井救援时间比预想有所推迟。3月31日，山西省安委会副主任刘政德明确表示，经过反复核查受困人数为153人。

其实，早已哭红双眼的嫂子正半卧在床上，死死盯着电视。2时11分，首批9名人员送抵医院。全部建成后，基地每年可实现销售收入41.5亿元，利税10.1亿元，向社会提供就业岗位8100个。

日前，山东新汶矿业集团在贵州省毕节地区举行开工仪式，他们将要在这里建设能源基地。其中煤矿项目5个，包括新开工建设矿井3个，收购后改扩建矿井2个，综合配套项目2个，即矿用电器厂和能源基地生活区据统计，上周末，澳大利亚东海岸等候装卸的船只数量已达创纪录的175艘。最近，美国炼焦煤现货价格也一路上涨，特别是产自弗吉尼亚州布坎南地区的低挥发分优质炼焦煤，其出口至巴西的价格已攀升至每吨242美元，而质量差一些的高挥发分炼焦煤也接近每吨200美元。

再其次，根据原先的规定，澳方只要同日本公共事业社谈判达成协议即可，无需再和其他电力企业谈判。上周，国际炼焦煤现货价格基本平稳，主要原因是澳大利亚主要的炼焦煤出口中心海波因特仍处于关闭状态，其他港口也在陆续恢复开放之中，现货市场的交易几乎为零。

价格不断攀升，运输遭遇瓶颈，许多炼焦煤生产商也在观望。上周，国际动力煤市场价格继续在高位震荡，受国际原油价格创出新高的影响，出现了小幅上涨。南非港务集团（LBH South Africa）提供的数据显示，4月1日，南非理查德湾港装卸船只3艘，等候装卸船只1艘，共有6个泊位能够装卸。环球煤炭交易平台（globalCOAL）的数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德湾港和欧洲三港动力煤现货价格指数分别小幅反弹，4月2日分别收于每吨94.98美元、83.97美元和75.21美元，分别较两周前每吨涨0.14美元、2.29美元和1.55美元。

悬而未决的日澳国际动力煤合同谈判在4月1日（日本新财政年度首日）出现了些许曙光。本周，斯特拉塔矿业集团还会与日本其他电力企业继续进行谈判。尽管不符合以往的谈判流程，也让人怀疑这是不是澳方利用媒体释放的烟雾弹，但至少有一点可以肯定，以斯特拉塔矿业集团为代表的澳大利亚方面已经放弃之前每吨100美元的报价，可以接受每吨98美元的合同价格，并希望在这个价格的基础上继续同日方谈判。海运及港口装卸方面，澳大利亚猎人谷煤炭物流集团（Hunter Valley Coal Chain Logistic Team）数据显示，3月31日，纽卡斯尔港装卸船只7艘，等候装卸船只47艘，平均等候时间21天，煤炭港存为98.6万吨。

根据有关报道，以全球最大的动力煤出口商斯特拉塔矿业集团（Xstrata）为代表的澳大利亚方面和一家日本电力企业终于签署了动力煤年度合同，离岸价被设定在每吨98美元，比2009年每吨70美元至72美元的长协价每吨涨26美元至28美元。首先，年度合同谈判的日方代表应该为日本公共事业社（Japan Utilities），而签署合同的日本电力企业并没有透露自己公司的名字。

其次，一家电力企业不能代表整个日本电力企业，并且报道只透露了价格，而其他具体内容丝毫没有透露。从媒体报道的情况看，谈判结果存在着很多疑问

海运及港口装卸方面，澳大利亚猎人谷煤炭物流集团（Hunter Valley Coal Chain Logistic Team）数据显示，3月31日，纽卡斯尔港装卸船只7艘，等候装卸船只47艘，平均等候时间21天，煤炭港存为98.6万吨。其次，一家电力企业不能代表整个日本电力企业，并且报道只透露了价格，而其他具体内容丝毫没有透露。根据有关报道，以全球最大的动力煤出口商斯特拉塔矿业集团（Xstrata）为代表的澳大利亚方面和一家日本电力企业终于签署了动力煤年度合同，离岸价被设定在每吨98美元，比2009年每吨70美元至72美元的长协价每吨涨26美元至28美元。价格不断攀升，运输遭遇瓶颈，许多炼焦煤生产商也在观望。再其次，根据原先的规定，澳方只要同日本公共事业社谈判达成协议即可，无需再和其他电力企业谈判。最近，美国炼焦煤现货价格也一路上涨，特别是产自弗吉尼亚州布坎南地区的低挥发分优质炼焦煤，其出口至巴西的价格已攀升至每吨242美元，而质量差一些的高挥发分炼焦煤也接近每吨200美元。

上周，国际动力煤市场价格继续在高位震荡，受国际原油价格创出新高的影响，出现了小幅上涨。尽管不符合以往的谈判流程，也让人怀疑这是不是澳方利用媒体释放的烟雾弹，但至少有一点可以肯定，以斯特拉塔矿业集团为代表的澳大利亚方面已经放弃之前每吨100美元的报价，可以接受每吨98美元的合同价格，并希望在这个价格的基础上继续同日方谈判。

环球煤炭交易平台（globalCOAL）的数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德湾港和欧洲三港动力煤现货价格指数分别小幅反弹，4月2日分别收于每吨94.98美元、83.97美元和75.21美元，分别较两周前每吨涨0.14美元、2.29美元和1.55美元。首先，年度合同谈判的日方代表应该为日本公共事业社（Japan Utilities），而签署合同的日本电力企业并没有透露自己公司的名字。

据统计，上周末，澳大利亚东海岸等候装卸的船只数量已达创纪录的175艘。悬而未决的日澳国际动力煤合同谈判在4月1日（日本新财政年度首日）出现了些许曙光。

从媒体报道的情况看，谈判结果存在着很多疑问。本周，斯特拉塔矿业集团还会与日本其他电力企业继续进行谈判。上周，国际炼焦煤现货价格基本平稳，主要原因是澳大利亚主要的炼焦煤出口中心海波因特仍处于关闭状态，其他港口也在陆续恢复开放之中，现货市场的交易几乎为零。南非港务集团（LBH South Africa）提供的数据显示，4月1日，南非理查德湾港装卸船只3艘，等候装卸船只1艘，共有6个泊位能够装卸

在不久的将来，煤炭企业面对的将是有限的煤炭资源和更多的分羹者。这三大指数的成交额只占每年庞大铁矿石交易金额很小的比重。

目前，国际市场上运行着三大铁矿石价格指数——由金属导报制作的MB指数、由环球钢讯制作的TSI指数和由普氏能源资讯制作的PlattsIndex指数。事实上，国外资本对于资源产品价格的控制并不仅限于铁矿石。

掌握了资源的钢铁企业，也将会在与煤炭企业在内的矿商的谈判中多一些主动权。4月1日，淡水河谷和日本各大钢铁企业开始执行的季度价格，离岸价为每吨110美元，较2009年日韩长协价格上涨了100%。

业内普遍认为，三大矿商力推季度定价体系、推高季度价格的目的是借此胁迫钢铁企业接受现货指数定价。中国钢铁工业协会会长罗冰生日前表示，2010年国际市场需求不足，总体供大于求，但如果2010年我国全社会固定资产投资同比增长20%，社会消费品零售总额同比增长16%，外贸出口总额同比增长8%，钢铁产品进出口保持2009年的水平，那么2010年国内市场粗钢表观消费量将达到6.1亿吨至6.2亿吨，同比增长8%至10%。如果季度定价是基于现货指数，那么现货指数势将不可避免地遭到国际投机者或某些利益集团的爆炒，产业资本对铁矿石定价的控制权也将旁落。今年的铁矿石谈判，我国钢铁企业面对的不仅仅是铁矿石价格翻倍涨价的要求，还有卖方抛出的全新定价机制——季度性短期合约价格体系。

目前，三大矿商确定的铁矿石价格是基于钢铁企业高炉点火所需铁矿石的刚性需求，并非实际的钢材消费需求，这就造成了实际消费一旦低于预期，钢铁企业将背负相当大的经营风险。也就是说，从目前看，钢铁需求量是增长的，成本传导问题不大。

这就意味着运行40年的铁矿石年度价格体系开始崩盘。到那个时候，我国在国际铁矿石交易中恐怕变得更加被动。

根据淡水河谷的说法，季度定价将以上一季度的铁矿石价格指数的均值为基准。同日，淡水河谷在其官方网站宣布，已与其97%的客户群体达成新的季度定价协议，这一客户群体所占比率相当于其销售量的90%。